Warszawa Wochy 2003

Wstp.
Warszawa Wochy to stacja (waciwie dla poc. dalekobienych posterunek odgany ) znajdujca si 3 km. na zachd od stacji Warszawa Zachodnia. jej rola polega na rozdzieleniu potoku pocigw wyjedajcych z Warszawy w kierunku zachodnim. Jej schemat mona poczy z Warszaw Zachodni autorstwa Arkadiusza Mizerskiego. Wyjazdy nr 5 we Wochach odpowiadaj wyjazdom nr 1 na Zachodniej, natomiast nr 4 odpowiada kierunkowi 2.

Historia powstania.
Stacj zaczem tworzy na pocztku czerwca 2003 roku po zdanej maturze, ale szybko przerwaem moj prac, poniewa czekay mnie egzaminy na Politechnik Warszawsk (ktre udao mi si pomylnie zda). Do tworzenia Woch powrciem w poowie wrzenia tego roku. Obecna padziernikowa wersja poprawia bdy w podgldzie skadw oraz zawiera moliwo cofnicia pocigu z SBL.

Schemat stacji...
Odpowiada rzeczywistoci prawie w 100%. Umieciem w nim rozwizanie znane z W-wy Zach. i z Gdynii G. tj. SBL, punkty manewrowe to w rzeczywistoci semafory z ktrych radz podobnie korzysta jak z blokady liniowej. Wyjazdy:
1 - Grodzisk Maz., yrardw, Skierniewice (ruch podmiejski)
2 - CMK, Skierniewice, d Fabryczna, itd.
3 - Sochaczew, owicz G., Kutno, Bydgoszcz G., Pozna, Wrocaw, Berlin, Szczecin itd. (E20)
4 - Warszawa Wschodnia (ruch podmiejski)
5 - Warszawa Wschodnia (ruch dalekobieny)
Na schemacie umiecim szop z Olszynki Grochowskiej. Bliej Woch znajduje si jednak lokomotywownia w Odolanach jednak z powodu utrudnionego przejazdu (lok. z Odolan musiaby jecha do Gobek i po zmiania czoa wyjeda z kierunku 3 lub jecha do Zachodniej i znw po zmianie czoa wyjeda z nr 5) oraz braku lok. serii EP09 i EP08 zrezygnowaem z jej umieszczenia. W szopie na Olszynce nie ma bykw. Wszystkie pocigi z Warszawy w kierunku zach. s obsugiwane przez t lokomotywowni. Czas zamwienia to 60 min.
WANE:
Nie radz bawi si w zmian loka w przypadku jego uszkodzenia w przelotowych pocigach z powodu moliwoci zatamowania ruchu. Jeli przyjedzie uszkodzony kibel z kierunku 4 naley wpuci go na grn krwd peronu 2, a lokomotyw podjecha do pierwszego od prawej punktu manewrowego na trasie od 5 do 2. Z tego miejsca moliwy jest przejazd pocigu przebiegiem do peronu 2 tak jak to jest pokazane na zaczpnym pliku help.jpg. Przejazd tego loka w rzeczywistoci wygldaby tak: po przejechaniu po torach dalekobienych do Pruszkowa zmieniby on czoo, a nastpnie pojecha z powrotem po torze dla poc podmiejskich. Pocztkowo na schemacie umieciem punkt manewrowy tu przy wyjedzie nr 3, ale z powodu bdu "Kolejarza" nie dao si z niego korzysta.

Rozkad.
Rozkad oparty jest na kadym pitku (oprcz 15.VIII) wakacji 2003. Umieciem tam rwnie dwie pary pocigw bagaowych, ktrych kursowanie PKP PR zaprzestao 1.VII.2003 roku. Skady pocigw na podstawie dodatkw 2a,2b, wasnych opserwacji, str. internetowej www.ic.pkp.pl, wraz ze zmianami tj. gwnie na dodaniu lub odjciu wagonw sypialnych lub z miejscami do leenia w niektrych pocigach oraz umieszczeniu, a czasami odjciu od kilku skadw wagonw bagaowych. W stosunku do kilku pocigw podmiejskich jadcych z kierunku Siedlec i Miska Maz. zmieniem rozkad lub relacj zgodnie z HAFASem, co jest spowodowane remontem na tej linii. Przy tworzeniu rozkadu kibli korzystaem z dodatku 2d, dziki temu rysunki EN57 dostosowane s do obiegu np. sabo pomazany kibel wraz czystym jedzie do Grodziska a nastpnie ten sam skad z odwronymi patykami zgodnie z obiegiem wraca do Warszawy. Godziny odjazdw pustych kibli s orientacyjne, czsto zdarza si tak, e za jadcym pocigiem rozkadowym z Grodziska jedzie w odlegoci jednego semafora subowy kibel. 

Wskazwki i uwagi.
Gra moe by dosy nudna i monotonna, ale mam nadiej, e bdzie dobr namiastk przed powstajcymi symulacjami Warszawy Wschodniej i Zachodniej 2003. 
Kible z kierunku 3 po wjedzie na peron 2 korzystaj z reguy z pierwszego rozjazdu, aby zjecha na tor w kierunku 4.
Czasami zdarza si, e przerwy midzy pocigami jadcymi w tym samym kierunku 5 min. co moe powodowa, e pocig przyjedajcy wczeniej jeszcze nie opuci stacji, a ju na wjedzie pojawia si nowy skad, wtedy radz korzysta z SBL lub semaforw (punktw manewrowych). Przy szybko ustawianych przebiegach do takich sytuacji nie powinno dochodzi.
Rano w dwch przypadkach zdarza si, e poc. dalekobieny jadcy z 5 do 3 i kibel jadcy z 4 do 3 maj t sam godzinn odjazdu w tej sytuacji naley na chwil przytrzyma kibla. W rzeczywistoci na wiadukcie s umiesczone semafory, ktre pozwalaj wyjecha pocigowi z peronu 2, ja jednak z powodw technicznych "Kolejarza" ich nie umieciem.
Z powodu krytycznych uwag graczy postanowiem umoliwi cofnicie pocigu z SBL (oprcz punktu przy wjedzie nr 1) na peron. Jest to niezgodne z rzeczywistoci, ale pozwala kontynuawa gr w przypadku, kiedy pomykowo wysalimy tam pocig. Radz nie naduywa korzystania z SBL, jako punktu manewrowego.

rda:
Rejonowy Rozkad Pocigw 2003 Warszawa wraz najnowszymi poprawkami,
Subowy Rozkad Pocigw 2003 dotyczcy CMK oraz E20
HAFAS
www.ic.pkp.pl.
Dodatki subowe: 2a,2b oraz 2d Warszawa
Wasne obserwacje dotyczce planw stacji oraz skadw pocigw.

W przygotowaniu...
na razie nic :-), ale jeli zdobd rozkad pocigw towarowych, postaram si zrobi stacj Grodzisk Mazowiecki.

Przy tworzeniu schematu stacji oraz rozkadu korzystaem z programw:
StationInfo 1.0
PathFinder 2.0
Edytor dla Kolejarza wersja 2.40 kompilacja 2002 

Pozdrawiam oraz ycz przyjemnej gry.
Adam Wojciechowski
wajak@wp.pl         

padziernik 2003 